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3月28日，一场存眷度空前的发布会，一次由衷所有这个词的报价，让汽车行业迎来了小米这位跨界巨头的正面冲击。对于小米汽车是否有契机在翌日的汽车战场中占有一隅之地，业界怨气冲天，撑执者广宽，反对声亦不少。对此，笔者念念以带领干戈为例，从一个不同的视角分析小米汽车的轮廓战力，行动跨界者其到底胜算几何？

以作战历程类比，行动紧迫方领先要有一位制定战术、带领作战的军事将领。从小米汽车来看，这位作战将领当然非雷军莫属。犹牢记在小米官宣造车的那一天，雷军站在台上坚贞地说：“这是我东说念主生临了一次创业，我气象押上我全部的声誉，为小米汽车而战。”夙昔这三年，雷军竟然身膂力行地深度参与了小米汽车神色，以超强的用户知悉和智商膂力随同小米汽车沿路上前。不错说，雷军既是首创东说念主，亦然小米SU7的产物司理兼用户体验官，这种三位一体的交融定位成为了小米汽车有望拔群的必要条目。

战局拉开之后澳门巴黎人娱乐城，前期的轰炸清障不错看作是霸占破费者心智高地的关键。

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在当下的汽车行业中，竞争正在从供给侧转向需求侧，在“以产物为中心”向“以用户为中心”过渡的大布景下，破费“主权”也总结到用户端，霸占破费者心智资源将成为决定输赢的关键。而在这方面，小米具有后天不良的上风。事实上，小米巨量的用户基数敕令力，依然让业内屡次领教。比如，一场时刻发布会，便占据热搜榜前哨；仅是对于产物订价的猜念念，便成为常刷常新的流量话题。

如若说争夺破费者心智是战前的炮击和轰炸，那么产物定位和供应链整合可谓是正面冲锋的兵戎相逢。

当今来看，小米汽车并不谋略以极致性价比的形态复制其在手机行业的奏效。毕竟汽车行业的通识是：时当前放易，品牌朝上难。行动小米汽车开山之作，小米SU7承担着掀开高端化品牌阛阓的重负。据悉，小米汽车第一款车型SU7就干与了3400名工程师。千般迹象标明，小米正在通过期刻加执和精工细料全力打造SU7，这是小米汽车对自己产物定位的重新厘定和锤真金不怕火。

产物定位是对外的用户知悉本事，供应链整合本事则是企业的内功。早在2014年，小米就开启了生态链形态。而自书记造车于今，小米系本钱更是投资了智能座舱、传感器、自动驾驶、锂电板等公司，秘密汽车凹凸游产业链。凭借在智妙手机等范畴积聚的客户资源和产业链整合本事，确保供应链的认知和高效。

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综上，凭借首创东说念主热忱、破费者心智竞争和产物定位与供应链整合，对于小米来说，在汽车阛阓藏身的第一战似乎准备实足。干系词澳门巴黎人娱乐城，面临竞争强烈的国内车市，翌日战局走向怎么，惟恐还要恭候阛阓给出最终谜底。

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